FRANCE

Y-E MOTORI, 20 rue Marx DORMOY, 75018 PARIS, tel: 01 40 35 10 10
Ce revendeur de motos Italiennes était jadis un fin connaisseur des LAVERDA, mais son intérêt pour les anciennes et la chaleur de l'accueil seront, aujourd'hui, proportionnels à l'intérêt mercantile de votre requête. Il possède un important stock de pièces courantes, moteur et partie-cycle, parfois introuvables ailleurs et quelques refabrications dont la qualité va du meilleur au pire. Le tout étant à peine référencé, apparemment pas inventorié ni même rangé, les tarifs oscillent donc "au pif", avec parfois, parfois seulement, une bonne affaire. Inutile de parler de commande évidemment...
HT-MOTO SARL, 220-228, rue de Paris, 91120 PALAISEAU, tél : 01 60 14 88 89, fax : 01 60 14 63 85
Ce revendeur de motos Italiennes possède un stock de pièces neuves et d'occasion reconditionnées, ainsi que certaines refabrications intéressantes. Il est possible de commander par fax ou téléphone, mais il faut souvent relancer. Les prix sont horriblement élevés. HT-MOTO rachète également toute LAVERDA 750, ou les accepte en dépôt-vente, état indifférent.
L'OFFICINA - Jean-Louis RIGOUSTE, 106 rue du Landy, 93210 LA PLAINE ST-DENIS, tél : 01 49 46 98 35, fax : 01 49 17 03 57
Mérite d'avantage d'estime de notre part car il s'agit-là d'un passioné, travaillant seul. Mécanicien spécialisé dans la restauration d'italiennes anciennes, il pratique des tarifs très intéressants. Il n'a que peu de pièces en stock, mais accepte les commandes et se déplace régulièrement sur les bourses d'échange, notamment en Italie. Signalons que la paire de pistons SF est vendue 1200F TTC, plutôt intéressant! Partageant ses locaux avec la société MACHINES ET MOTEURS, il peut réaliser tous types de réfections.
SEPPA, 13, rue Clisson, 85500 LES HERBIERS, tel : 02 51 91 07 22
La SEPPA fournit depuis longtemps certaines concessions LAVERDA en France. Cette société accepte les commandes de particuliers, même si sa priorité reste la fourniture de pièces aux professionnels.
BOUVET, 24 rue Marius AUFAN, 92300 LEVALLOIS-PERRET, tel : 01 47 57 12 05,
Un atelier de mécanique générale bien connu pour ses réfections d'embiellage.
Sté MORACO SA, route de Montrevel, BP 86, 01190 PONT DE VAUX
Tous les joints moteur LAVERDA.

ITALIE

ORO RICARDO, Via Don Battistella 48, 36042 BREGANZE (VI), tel/fax : 00 39.445.873005
Bon stock de pièces, refabrications, l'un des racheteurs du stock de pièces d'usine. Les prix sont dans la norme pour l'Italie. Paiement par mandat postal.
Giuseppe ANDRIGHETTO, Via San Felice 3, MARAGNOLE DI BREGANZE (VI), tel/fax: 00.39.445.850253
Ancien collaborateur de l'usine au début des annees 70, racheteur d'une bonne partie du stock de pieces d'origine, Giuseppe ANDRIGHETTO est très appréçié des Laverdistes. Il est d'ailleurs recommande par l'usine actuelle de Zane à tous ceux gui cherchent des pieces pour anciennes LAVERDA. Ses tarifs sont corrects, le paiement se faisant par mandat postal. Son grand atout est sa parfaite connaissance des LAVERDA, ainsi gu'un stock intégrant des pièces en qualité-origine et certaines pièces rares, pratiquement introuvables ailleurs.
Augusto BRETTONI, 50021 BARBERINO VAL D'ELSA (FI), tel/fax: 00.39.55.8075440
Le plus grand champion sur LAVERDA tient un atelier de reparation dans son village natal de Toscane. Très sympathique, forcément très érudit sur les modeles de la marque, il possède un bon stock de pièces d'usine ou de refabrication à des prix dans la norme Italienne. Paiement par mandat postal.
Mario SASSI, via Bellavista 9, 1 42013 CASALGRANDE, REGGIO RMILIA, tel. 0522 846062

GRANDE-BRETAGNE

Phil TODD, 37, Godstone Road, Whyteleafe, SURREY, CR3 OEG, tel ,: 00.44.81.660.9917, fax: 00.44.81.668.1352, E-mail
Connu pour son acharnement à vouloir maintenir sur la route les LAVERDA, il possède un stock important de pièces et base une grande partie de son activité sur la refabrication. Il est l'un des experts incontestés de la marque et est réputé pour être un excellent mécanicien. Ses tarifs sont corrects, les livraisons rapides, le paiement pouvant se faire par CB Visa. Désireux de mieux orienter son activité vers la distribution et la refabrication de pièces, il a cédé son materiel de réfection d'embiellage à Clark Laverda. Son degré de connaissance et sa passion pour la marque en font une très bonne adresse.
CLARK LAVERDA, 21, Kingsbury Gardens, Dunstable, Beds, LU5 4PX, GB, tel. 1582 477410.
Il a pris la suite de P. TODD avec sa formation et son matériel, mais nous avons des échos de prestations médiocres.
SLATER BROS MOTORCYCLES LTD, Collington Works, Collington, Bromyard, Herefordshire, HR7 4NB, tel. 1885 410295, fax: 1885 410336:
Plus grand stock de pièces de Grande-Bretagne, ils furent les importateurs LAVERDA-GB et les créateurs de la fameuse Jota. Prix dans la norme GB et paiement possible par CB. Choix également de pièces d'occasion. Les Slater possèdent une petite vitrine Web où il est possible de voir leur dépôt-vente.
MIURA, PO box 163, Taunton, Somerset, TA3 5YA, tel. 1823 444334, fax. 1823 444335:
Gros stock de pièces neuves et d'occasion, possède des pièces pratiquement introuvables ailleurs. Les prix sont en moyenne un peu plus élevés que chez d'autres Anglais, paiement possible par CB. Miura est également spécialisé dans les échanges-standart (démarreurs, dynamos, arbres à cames, etc...) Il est signalé que les pièces d'occasion sont de qualite très variable.
Ralph ALLEN, Long Stratton Road, Forncett-End, Near Norwich NORFOLK NR16 IHT, tel. 1953 789420, fax. 1953.789345:
Stock important de pieces neuves ou d'occasion. Prix dans la norme en GB, paiement possible par CB. Egalement des refabrications de pièces en inox: Kits de boulonnerie, axes, etc...

ALLEMAGNE

LAVERDA RACINGTEAM KONSTANZ - Andy WAGNER, Reichenaustrasse 186, D 78467, KONSTANTZ, tél : 00 49 75 31 6 11 98, fax : 00 49 75 31 5 37 37
Andy fait partie de ces très rares personnes qui ont consacré toute leur activité, pour ne pas dire leur vie, aux LAVERDA. Jusqu'où ira-t'il? Nul ne le sait. Andy rachète, vend, répare, prépare, et sait tout. Son catalogue de vente par correspondance est complet, détaillé et rempli de bons conseils. On le trouve même sur internet! Mais rien de tapageur chez Andy, les prix sont honnêtes et vous le croiserez peut-être un jour dans une concentration, dormant sous une toile tendue entre l'herbe et le guidon de sa vieille 750.
Bodo BERGMAN, Dorfstrasse 35, 6601 HEUSWEILER, tel.00 49 06 806 77 350 (Région de Saarbruck)
Spécialiste paraît-il très connu en Italie, on trouve un peu de tout chez lui c'est le folflore, le marché aux puces, où il y a des tas de pièces neuves ou d'occasion, ainsi que des refabrications de qualité (ex: entretoise entre culasse et carbus en fibre au lieu du plastique d'origine). Bodo BERGMAN connait très bien les LAVERDA, ce qui est un avantage lorsqu'on veut lui commander des pièces: Il voit exactement ce que l'on cherche.
Moto BRELAMO, Dirk Schauer, Bergstrasse 3, 75210 Keltern Tel. 00 49 72 36 75 69, Fax 00 49 72 36 15 91
Nous ne connaissons guère ce spécialiste, mais sa réputation de dynamisme nous est parvenue aux oreilles. MOTO BRELAMO possède un site web où il est possible de consulter quelques tarifs, lesquels semblent très honnêtes.

BELGIQUE

ENZO, rue des Produits 63, B-7012 JEHAPPES, tel. 00.32.065.82 26.40
Importateur pour la Belgique, passionné pour la marque, Enzo possède un bon stock de pièces courantes, avec des prix se situant grosso-modo entre les prix Français et Anglais. (Paiement par mandat postal). Hais Enzo est aussi connu pour la qualité de ses interventions mécaniques.

QUI CONSEILLER ?

Les adresses qui précèdent doivent représenter les principaux contacts qui existent en Europe en matière de fournisseurs de Pièces dètachées et de prestations LAVERDA anciens modèles. Toutes peuvent être utiles, notamment losqu'on cherche une pièce rare.
Alors, qui conseiller?...
Il est évident que cela dépendra souvent du type de pièces recherchées (rares ou pas, origine et refabrication, etc...), du délai de livraison souhaité et quelquefois des relations plus ou moins privilégiees que l'on avoir (ou simplement des facilités de langage) avec tel ou tel pays... Les Anglais sont de véritables passionnés de la marque et ont solides connaissances en la matière. Leur amour légendaire pour la belle mecanique en fait des mécaniciens généralement sérieux et leurs stocks importants permettent d'espérer la découverte de "la" pièce tant convoitée... Ils acceptent généralement la CB, ce qui pennet d'éviter les frais de mandats postaux, si l'on est naturellement prêt à prendre le risque de donner son numéro de carte... Les Italiens sont les créateurs de nos machines, beaucoup ont tendance à l'oublier. A ce titre, des gens connne ANDRIGHETTO (ancien collaborateur de l'usine) ou BRETTONI (pilote d'exception) sont des experts incontestés. Pour avoir racheté les stocks d'usine, ils possèdent généralement des produits de qualité origine à des prix corrects. Certains pensent qu'ils ont moins le sens du souci que d'autres, alors que justement d'autres qui ont le tempérament plus latin aimeront cette manifestation différente de la passion, affaire de sensibilité... L'Allemagne, notamment avec MOTO-WITT et ANDY WAGNER, peut être une adresse extrêmement utile pour trouver des pieces de refabrication de bonne qualité. Dans ce cas, la réputation de rigorisme des Allemands n'est pas usurpée et lorsqu'elle se met à notre service, cela peut avoir du bon!... Pour les Français, la vie semble un peu plus dure car les LAVERDA sont moins nombreuses chez nous que chez nos voisins Européens. Le volume de vente peut-être moins important entraîne des prix quelquefois plus élevés. Il faut donc bien se renseigner préalablement sur les tarifs pratiqués et prendre en compte que les délais de livraison sont souvent bien plus courts.
DU BON USAGE DES SPECIALISTES...
Même si les spécialistes sont avant tout des professionnels et donc des commerçants, il est clair qu'ils sont ceux qui nous permettent de continuer à entretenir nos machines déjà anciennes, de rouler avec et donc d'assouvir notre passion... Ils sont par ailleurs souvent des passionnés de la marque, ce en quoi ils participent un peu à ce que nous considérons souvent comme l'un de nos fondements, c'est à dire la promotion de cette marque mythique. Alors, n'en voulons pas trop a Augusto BRETTONI. Bodo BERGMAN, et d'autres encore qui travaillent seuls dans leur atelier et qui n'ont vraiment pas le temps de répondre à des demandes interminables de tarifs ; ce sont des mécaniciens passionnés, nous l'avons dit, pas des secrétaires à plein-temps... D'autant que ces gens-là voient souvent les demandeurs se servir finalement chez un concurrent pour quelques dizaines de francs d'écart... Aussi, sans pour autant ouvrir la porte à ceux qui seraient tenter d'abuser en termes de prix ou de qualité de service, soyons fair-play avec ces professionnels: La réputation,de tous, d'eux-même comme celle de celle de l'Amicale (donc de chacun d'entre-nous) comme encore de celle de la marque que nous représentons, a tout à y gagner .
Ce dossier a été constitué par :
- Jean-Louis OLIVE,
- Loïc ORION,
- Fred ARGER,
- Xavier FAESSEL,
- Jean-Claude HUPPERTS,
- Frank TIZZONI.